MAN aloittaa MCS-yhteensopivien sähkökuorma-autojen sarjatuotannon
MAN aloittaa MCS-yhteensopivien eTruck-kuorma-autojen sarjatuotannon
Ensimmäinen Megawatt Charging System (MCS) -järjestelmällä varustettu sarjatuotantoajoneuvo rullaa kokoonpanolinjalta MANin Münchenin tehtaalla
- Edelläkävijä: MAN on ensimmäinen eurooppalainen valmistaja, joka tuottaa MCS-varustettuja sähkökuorma-autoja sarjatuotannossa
- MCS mahdollistaa jopa 750 kW:n lataustehon MAN eTGX- ja MAN eTGS -malleissa, mikä lyhentää latausaikoja selvästi alle kuljettajille pakollisten lepoaikojen
- Päivittäinen ajomatka yli 1 000 kilometriä on saavutettavissa samassa työajassa kuin dieselkuorma-autolla
- Ensimmäisillä sarjatuotetuilla MCS-yhteensopivilla ajoneuvoilla MAN tukee akkukäyttöisten kuorma-autojen pikalatausstandardin yleistymistä
MAN Truck & Bus -yhtiössä on valmistunut ensimmäinen sarjatuotettu eTruck-kuorma-auto, joka on varustettu Megawatt Charging System (MCS) -latausjärjestelmällä. Tämän ajoneuvon myötä MAN on ensimmäinen valmistaja Euroopassa, joka on ottanut uuden hyötyajoneuvoille tarkoitetun lataustekniikan käyttöön käytännössä, mikä luo edellytykset huomattavasti lyhyemmille latausajoille akkukäyttöisessä maanteiden tavarankuljetuksessa. Ensimmäiset MCS-valmiit MAN eTruck -ajoneuvot toimitetaan vaiheittain asiakkaille Belgiassa, Tanskassa, Saksassa, Isossa-Britanniassa, Italiassa, Alankomaissa, Norjassa, Espanjassa ja Tšekin tasavallassa. Näin MAN tarjoaa asiakkailleen jo nyt tulevaisuuden eTruck-ajoneuvoja ja tukee samalla ajoneuvojen ja latausinfrastruktuurin muodostaman vahvan ekosysteemin kehitystä.
MCS mahdollistaa huomattavasti suuremmat lataustehot kuin tällä hetkellä vakiintunut Combined Charging System (CCS). Kun CCS mahdollistaa tällä hetkellä jopa 375 kW:n lataustehon MAN eTruck -ajoneuvoille, MCS-varustetut ajoneuvot voivat saavuttaa jopa 750 kW:n lataustehon, jopa 1 000 ampeerin virralla ja jopa 750 voltin jännitteellä. Tämän seurauksena latausajat lyhenevät huomattavasti. MAN eTGX- tai MAN eTGS -ajoneuvon, jossa on kuusi akkua ja joiden kokonaisakkukapasiteetti on 534 kWh, akun lataaminen 20 %:sta 80 %:n lataustasoon (SoC) kestää MCS-tekniikkaa käyttämällä alle 30 minuuttia. Jopa alusta-ajoneuvoihin saatavilla olevalla seitsemän akun kokoonpanolla, jonka kokonaiskapasiteetti on 623 kWh, lataaminen 80 %:n latausasteeseen kestää MCS-tekniikkaa käyttämällä alle 40 minuuttia.
”MCS-ekosysteemi on tällä hetkellä tärkeässä vaiheessa markkinoille tuomisen kannalta. Ajoneuvot, latausinfrastruktuuri ja IT-taustajärjestelmät kehittyvät dynaamisesti ja käsi kädessä. Ensimmäisten MCS-ajoneuvojen myötä MAN edistää aktiivisesti uuden latausstandardin vakiintumista Euroopassa ja vahvistaa entisestään koko järjestelmän yhteentoimivuutta”, sanoo Roman Sitte, MAN Truck & Busin Euroopan myyntialueen johtaja.
Uuden teknologian sujuvan käyttöönoton varmistamiseksi MAN tekee tiivistä yhteistyötä asiaankuuluvien latausinfrastruktuurin valmistajien kanssa. Periaatteessa MAN eTGX- ja eTGS-mallit on suunniteltu täyttämään eri latausinfrastruktuurien vaatimukset. Vasemmalla edessä sijaitsevan MCS-latauspisteen lisäksi ajoneuvot voidaan varustaa valinnaisesti lisä-CCS-latauspisteillä oikealla edessä sekä alusta-ajoneuvojen osalta takana sekä vasemmalla että oikealla puolella. Latausporttien sijoittelu helpottaa käyttöä sekä julkisilla että yksityisillä latausasemilla ja parantaa saatavuutta eri paikoissa.
Osana 360° eMobility -konsultointipalveluitaan MAN Transport Solutions ottaa jo nyt huomioon käytettävissä olevat ja suunnitellut MCS-latausasemat, jotta asiakkaiden pitkän matkan eTruck-toimintaa voidaan suunnitella optimaalisesti. Lisäksi MAN Charge&Go -palvelun avulla asiakkaat voivat ladata akkujaan kätevästi ja kustannustehokkaasti ympäri Eurooppaa MCS- ja CCS-latauspisteissä, jotka on erityisesti testattu ja hyväksytty eTruck-vaatimusten mukaisiksi.
Lue alkuperäinen tiedote: MAN starts series production of MCS-ready eTrucks
