Vedystä voimaa kuljetuksiin – MANin Bayernflotte siirtyi käytännön logistiikkatestaukseen

· Bayernflotte-vetytutkimushankkeen ajokokeet käynnistyneet
· Kolme polttokennokuorma-autoa luovutettu logistiikkayritys LoadFoxille

Vetykäyttöisten kuorma-autojen ajokokeet ovat alkaneet osana Bayernflotte-hanketta. Tämä merkitsee tutkimushankkeen viimeistä vaihetta, jota on rahoittanut Baijerin osavaltion talous-, aluekehitys- ja energiaministeriö. Tätä varten MAN Truck & Bus on luovuttanut kolme polttokennokuorma-autoa LoadFox Transport Solutions GmbH:lle. Ajoneuvot otetaan käyttöön tavallisessa logistiikkakäytössä kolmen kuukauden ajaksi. Reitit kulkevat MANin toimipisteiden välillä Münchenissä, Dachaussa ja Nürnbergissä sekä muilla reiteillä Etelä-Saksassa.

Hankkeessa käytettävät polttokennokuorma-autot perustuvat sähkökäyttöjärjestelmään, jossa kaasumainen vety muunnetaan sähköenergiaksi. Ydinkomponentti on projektikumppani Robert Bosch GmbH:n toimittama polttokennosysteemi. Suurjänniteakut täydentävät energiansaantia huippukuormitusten kattamiseksi ja talteenotetun energian varastoimiseksi. ZF:n AxTrax 2 -kaksoissähköakseli muuntaa energian liikkeeksi.

Vety varastoidaan Forvian valmistamiin 700 barin paineastioihin, joiden nykyinen varastointikapasiteetti on 36 kilogrammaa. Ajoneuvot on suunniteltu noin 450–500 kilometrin toimintasäteelle. Bayernflotte-kuorma-autojen kokonaisteho on 350 kW. Käytännössä vetykulutus on noin seitsemän–kahdeksan kilogrammaa 100 kilometriä kohden. Akselivälillä 4 000 millimetriä, omapainolla noin 11,5 tonnia ja suunnitellulla kokonaispainolla jopa 42 tonnia ajoneuvot täyttävät raskaan jakelu- ja kaukoliikenteen vaatimukset.

LoadFox toimii tässä projektissa operatiivisena logistiikkakumppanina. MANin perustamana sisäisenä kuljetusyrityksenä LoadFox käyttää prototyyppiajoneuvoja ja itseohjautuvia ajoneuvoja sekä testaa digitaalisia palveluita rahtikuljetusten todellisissa olosuhteissa. Tavoitteena on saada arvokasta tietoa asiakkaan näkökulmasta soveltamalla innovatiivisia teknologioita suoraan päivittäisessä toiminnassa, jotta MANin tuotteita ja palveluita voidaan kehittää kohdennetusti.

Bayernflotte-projektissa tuotetut tiedot arvioidaan järjestelmällisesti ja hyödynnetään TRATON-konsernin vetyteknologioiden jatkokehityksessä. Painopisteenä ovat tehokkuus, luotettavuus ja taloudellinen kannattavuus päivittäisessä toiminnassa. Tämä on luonut perustan tuleville ajoneuvosukupolville.

MAN odottaa, että akkukäyttöiset hyötyajoneuvot nousevat hallitsevaksi tekniikaksi maanteiden tavarankuljetuksissa, sillä ne ovat energiatehokkuuden, käyttökustannusten ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentämispotentiaalin suhteen parempia kuin mikään muu käyttötekniikka. Vetytekniikat, kuten jo rajoitetussa sarjassa esitellyt MAN hTGX -vetypolttomoottoriajoneuvot sekä tulevaisuudessa polttokennokäyttöiset ajoneuvot, voivat täyttää tärkeän täydentävän roolin tietyissä käyttötarkoituksissa – esimerkiksi erittäin pitkillä kuljetusreiteillä tai alueilla, joilla latausinfrastruktuuri on puutteellinen.

Lue alkuperäinen tiedote:  https://press.mantruckandbus.com/corporate/from-water-to-wheels-man-sends-bayernflotte-into-everyday-operations/